{"id":7764,"date":"2025-09-10T17:09:59","date_gmt":"2025-09-10T17:09:59","guid":{"rendered":"https:\/\/arealorcaradio.es\/?p=7764"},"modified":"2025-09-10T17:09:59","modified_gmt":"2025-09-10T17:09:59","slug":"el-alcalde-agradece-a-quierocorredor-su-apoyo-para-reclamar-concrecion-del-final-de-obras-en-lorca-y-la-recuperacion-del-cercanias-en-la-primavera-de-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/arealorcaradio.es\/index.php\/2025\/09\/10\/el-alcalde-agradece-a-quierocorredor-su-apoyo-para-reclamar-concrecion-del-final-de-obras-en-lorca-y-la-recuperacion-del-cercanias-en-la-primavera-de-2026\/","title":{"rendered":"El alcalde agradece a ‘#QuieroCorredor’ su apoyo para reclamar concreci\u00f3n del final de obras en Lorca y la recuperaci\u00f3n del Cercan\u00edas en la primavera de 2026"},"content":{"rendered":"

\u00c1REA LORCA RADIO.<\/strong> Infraestructuras.<\/b><\/p>\n

Mi\u00e9rcoles, 10 de septiembre de 2025.\u00a0<\/b>El alcalde, Fulgencio Gil J\u00f3dar, ha agradecido el respaldo del ‘lobby’ empresarial ‘#QuieroCorredor’, que este mi\u00e9rcoles trasladaba sus reivindicaciones a Lorca y ha reclamado la imperiosa necesidad de que se respete la fecha de recuperaci\u00f3n de los Cercan\u00edas para 2026. En el encuentro informativo por el Corredor Mediterr\u00e1neo con los empresarios, ha coincidido en sus peticiones para que el soterramiento est\u00e9 listo en 2027, aunque ha reconocido que ese plazo ser\u00e1 dif\u00edcil de cumplir. \u00abLos primeros acuerdos planteaban como fecha de finalizaci\u00f3n ese horizonte, pero la evoluci\u00f3n de las obras arrastra una din\u00e1mica de retrasos, que lo van a hacer muy complicado en cuanto a su cumplimiento. Parece, por tanto, inalcanzable. Esa situaci\u00f3n nos se\u00f1ala como ‘cuello de botella’ que impide la recuperaci\u00f3n de la conexi\u00f3n ferroviaria con Andaluc\u00eda, lo que nos parece tremendamente injusto\u00bb, ha se\u00f1alado.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Ha recordado que en la d\u00e9cada de los 80 \u00abnos quitaron la conexi\u00f3n con Granada y Almer\u00eda, despu\u00e9s la l\u00ednea con \u00c1guilas y Murcia. Y, ahora, estamos sufriendo retrasos en las fechas pactadas y una afecci\u00f3n al tr\u00e1fico que complica la vida de los vecinos del casco urbano. Lorca no es culpable de estos retrasos que viene padeciendo y que complica mucho su vida no s\u00f3lo en la ciudad, sino en sus principales trayectos por carretera con Murcia, con una autov\u00eda totalmente colapsada\u00bb.<\/p>\n

Entre los principales desaf\u00edos para ‘lobby’ est\u00e1n acelerar la conexi\u00f3n de Cartagena y su puerto a la red de alta velocidad, como tambi\u00e9n el soterramiento de las v\u00edas en Lorca, lo que ha agradecido el alcalde que volv\u00eda a reclamar la finalizaci\u00f3n de las actuaciones para 2027. \u00abLo deseable es que el soterramiento estuviera terminado para 2026, pero parece un tanto aventurado, porque quedan tramos muy complicados, como ‘salvar’ el cauce del Guadalent\u00edn, el soterramiento de la trama urbana, la construcci\u00f3n de la nueva estaci\u00f3n de Sutullena y lo que consideramos fundamental, una reclamaci\u00f3n vecinal que tambi\u00e9n es nuestra, un viaducto en las obras del Ave para evitar inundaciones a los vecinos de Campillo y Torrecilla. Apelamos al Ministerio de Transportes para que atienda esta reclamaci\u00f3n para evitar nuevas inundaciones\u00bb.<\/p>\n

Ante esta coyuntura, que arrastra una din\u00e1mica de retrasos por parte del Ministerio de Transportes, el alcalde ha vuelto a pedir desde el Ayuntamiento que la estaci\u00f3n de San Diego \u00abse convierta tras su construcci\u00f3n en estaci\u00f3n principal del Cercan\u00edas y Ave mientras concluyen las obras de soterramiento de la trama urbana de Lorca, lo que adelantar\u00eda la llegada del Cercan\u00edas y el Ave no s\u00f3lo a Lorca, sino a todas las poblaciones del Valle del Guadalent\u00edn, la Almanzora y los V\u00e9lez\u00bb, ha destacado Gil J\u00f3dar.<\/p>\n

Y ha significado la necesidad de que se lleve a efecto la reapertura de la l\u00ednea Guadix-Baza con ancho internacional, \u00abque fue cerrada por un Gobierno socialista en 1985. Esa interconexi\u00f3n de las comarcas de Granada, Almer\u00eda y Murcia nos permitir\u00e1 luchar contra la despoblaci\u00f3n y dinamizar todo el conjunto. La estaci\u00f3n de San Diego, en Lorca, juega un papel fundamental, ya que con su apertura como estaci\u00f3n principal del Ave y de las Cercan\u00edas favorecer\u00eda a m\u00e1s de 300.000 personas que volver\u00edan a contar con servicios ferroviarios mucho antes de que concluyan las obras de soterramiento\u00bb.<\/p>\n

No ha dudado en poner de manifiesto las dificultades a que se enfrentan los lorquinos, pero tambi\u00e9n los aguile\u00f1os, los lumbrerenses y los ciudadanos de las poblaciones de la comarca al haber perdido la principal conexi\u00f3n con Murcia, pero tambi\u00e9n con \u00c1guilas. \u00abNo contamos con una alternativa. Los autobuses que intentan suplir los trenes de Cercan\u00edas hacen trayectos muy largos y tardan mucho tiempo. Eso ha obligado a la inmensa mayor\u00eda a hacer uso del veh\u00edculo, lo que ha colapsado la Autov\u00eda del Mediterr\u00e1neo. Esta carretera no soporta m\u00e1s presi\u00f3n. En verano, lo hemos podido ver en los \u00faltimos meses, se complica a\u00fan m\u00e1s. Y cualquier incidente provoca largas colas. Desde un principio se han hecho las cosas mal. No se han tenido en cuenta las consecuencias de dejar a una ciudad, a varias comarcas, sin conexi\u00f3n ferroviaria durante a\u00f1os, sin una fecha clara. La ciudad dec\u00eda adi\u00f3s a su \u00faltimo Cercan\u00edas el 1 de octubre de 2021. Desde entonces, han pasado casi cuatro a\u00f1os y, todav\u00eda, no hay una fecha clara para la vuelta de la conexi\u00f3n ferroviaria. Sufrimos un aislamiento ferroviario sin fecha de caducidad a la vista\u00bb.<\/p>\n

Reivindicaci\u00f3n desde el Gobierno de la Regi\u00f3n de Murcia.<\/strong><\/p>\n

El Gobierno regional reivindic\u00f3 hoy en Lorca el cumplimiento de los plazos del Corredor Mediterr\u00e1neo y alert\u00f3 de que los retrasos ponen en riesgo la competitividad y la conexi\u00f3n de la Regi\u00f3n de Murcia con Europa. As\u00ed lo puso de manifiesto el consejero de Fomento e Infraestructuras, Jorge Garc\u00eda Montoro, durante su participaci\u00f3n en el encuentro informativo sobre el Corredor Mediterr\u00e1neo organizado por el movimiento #QuieroCorredor, que se celebr\u00f3 en la sede de la Confederaci\u00f3n Comarcal de Organizaciones Empresariales de Lorca (Ceclor).<\/div>\n
El consejero reclam\u00f3 al Gobierno central que acelere las obras en el municipio de esta importante infraestructura, que est\u00e1 incluida en el Pacto por las Infraestructuras de la Regi\u00f3n de Murcia.<\/div>\n
\u00abLa doble velocidad de ejecuci\u00f3n de las obras se pone de manifiesto precisamente en esta ciudad\u00bb, dijo Garc\u00eda Montoro, que advirti\u00f3 que \u00abel retraso del soterramiento en Lorca, pieza clave del Corredor Mediterr\u00e1neo, impedir\u00e1 su culminaci\u00f3n hasta 2027, lo que impide que su entrada en servicio sea plena, a pesar del anuncio realizado por el ministro de Transportes de que en esa fecha se podr\u00e1 viajar en alta velocidad desde Almer\u00eda hasta la frontera francesa\u00bb.<\/div>\n
<\/div>\n
Impacto en el servicio de Cercan\u00edas.<\/b><\/div>\n
<\/div>\n
Asimismo, lament\u00f3 que los retrasos tambi\u00e9n est\u00e1n teniendo un impacto directo en el servicio de Cercan\u00edas. \u00abM\u00e1s de un mill\u00f3n de usuarios llevan cuatro a\u00f1os sin conexi\u00f3n ferroviaria entre Murcia y \u00c1guilas porque en lugar de mantener el servicio, el Ministerio decidi\u00f3 cerrar la l\u00ednea argumentando que as\u00ed se podr\u00eda trabajar con m\u00e1s rapidez\u00bb, critic\u00f3 el titular de Fomento.<\/div>\n
\u00abEl Ejecutivo regional exige un Corredor Mediterr\u00e1neo completo, competitivo y sin retrasos, porque esta infraestructura no se concibe sin su trazado \u00edntegro, en el que la Regi\u00f3n de Murcia ocupe el lugar que le corresponde en Europa y deje de estar relegada a la cola de las grandes decisiones de infraestructuras\u00bb, incidi\u00f3 el consejero, que destac\u00f3 que \u00abel empresariado regional necesita una conexi\u00f3n ferroviaria \u00e1gil y competitiva para exportar, tambi\u00e9n lo necesitan nuestra industria y nuestro turismo, que requieren un tren moderno y eficiente para crecer, y sobre todo lo necesitan nuestros ciudadanos, que tienen derecho a un transporte sostenible, r\u00e1pido y eficaz que les conecte con otros puntos de la Regi\u00f3n, de Espa\u00f1a y de Europa\u00bb.<\/div>\n
Garc\u00eda Montoro reiter\u00f3 la petici\u00f3n de reapertura en ancho internacional de la l\u00ednea Guadix-Baza-Lorca, cerrada hace cuatro d\u00e9cadas. \u00abNo podemos entender el Corredor Mediterr\u00e1neo sin la interconexi\u00f3n de las comarcas de Granada, Almer\u00eda y Murcia por el interior. Recuperar esa conexi\u00f3n es clave para el desarrollo del sureste espa\u00f1ol\u00bb.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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