{"id":5621,"date":"2025-02-18T12:42:58","date_gmt":"2025-02-18T12:42:58","guid":{"rendered":"https:\/\/arealorcaradio.es\/?p=5621"},"modified":"2025-02-18T16:28:27","modified_gmt":"2025-02-18T16:28:27","slug":"ayuntamiento-de-lorca-y-el-colegio-de-ingenieros-de-caminos-coinciden-en-la-extrema-urgencia-de-construir-las-presas-de-laminacion-de-nogalte-bejar-y-torrecilla-y-el-canal-de-evacu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/arealorcaradio.es\/index.php\/2025\/02\/18\/ayuntamiento-de-lorca-y-el-colegio-de-ingenieros-de-caminos-coinciden-en-la-extrema-urgencia-de-construir-las-presas-de-laminacion-de-nogalte-bejar-y-torrecilla-y-el-canal-de-evacu\/","title":{"rendered":"Ayuntamiento de Lorca y el Colegio de Ingenieros de Caminos coinciden en la \u201cextrema urgencia\u201d de construir las presas de laminaci\u00f3n de Nogalte, B\u00e9jar y Torrecilla, y el canal de evacuaci\u00f3n en la rambla de Biznaga"},"content":{"rendered":"

\u00c1REA LORCA RADIO. Actualidad.<\/strong><\/p>\n

18 de febrero de 2025<\/strong>. El alcalde de Lorca, Fulgencio Gil J\u00f3dar, ha mantenido esta ma\u00f1ana una sesi\u00f3n de trabajo con el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos en su sede de Murcia, con el objetivo de revisar las evidentes necesidades que presenta el municipio en materia de infraestructuras hidr\u00e1ulicas y en concreto de los proyectos incluidos en el Plan de Defensa de Inundaciones que se defini\u00f3 en base a las consecuencias de la riada de San Wenceslao, que devast\u00f3 gran parte de las pedan\u00edas de la huerta en el a\u00f1o 2012. El encuentro ha servido para poner en com\u00fan las reivindicaciones existentes por parte de los colectivos sociales, vecinales e institucionales de Lorca, as\u00ed como la opini\u00f3n de los profesionales del Colegio.<\/p>\n

En esta reuni\u00f3n han participado junto al alcalde, los concejales de Urbanismo y Grandes Infraestructuras, Mar\u00eda Hern\u00e1ndez y \u00c1ngel Meca, as\u00ed como el Decano del Colegio, Alejandro L\u00e1zaro, y el secretario de esta instituci\u00f3n, Alfredo Salar. Escuchamos a Fulgencio Gil y a Alejandro L\u00e1zaro.<\/p>\n

El panel de expertos constituido tras la DANA de 2019 analiz\u00f3 la problem\u00e1tica existente en las pedan\u00edas de Torrecilla, Campillo y Purias, ya que se trata de una de las zonas con mayor riesgo de inundaci\u00f3n cada vez que se registran fuertes precipitaciones.<\/p>\n

Ayuntamiento y Colegio de Ingenieros han coincidido en la necesidad de construir cuanto antes las presas de laminaci\u00f3n que constituyen un \u201cescudo protector\u201d para salvaguardar a los lorquinos. Estamos hablando de las presas que han de contener las riadas en la cabecera de las ramblas de Nogalte, B\u00e9jar y Torrecilla, cuya edificaci\u00f3n es de \u201cextrema urgencia\u201d.<\/p>\n

Tal y como ha manifestado el alcalde \u201cla construcci\u00f3n de estas presas no es una opci\u00f3n, es una obligaci\u00f3n que el gobierno central tiene con Lorca: nos lo deben, y est\u00e1n llegando muy tarde. La paciencia de los vecinos se ha agotado, un sentimiento que compartirnos plenamente porque este olvido es inaceptable y sus consecuencias se cuentan en p\u00e9rdida de vidas humanas. Nos va la vida en ello pero observamos con frustraci\u00f3n que fuera de Lorca no terminan de ser conscientes del problema que tenemos y del miedo que sienten nuestros vecinos cada vez que el cielo se oscurece\u201d.<\/p>\n

Fulgencio Gil ha informado, adem\u00e1s, de la necesidad de que se agilicen los tr\u00e1mites para habilitar el canal de la rambla de Biznaga, una infraestructura \u201cvital\u201d para evitar la acumulaci\u00f3n de agua en estas pedan\u00edas, y que conducir\u00eda las avenidas a trav\u00e9s de un cauce ampliamente demandado por los vecinos.<\/p>\n

El mal estado que presentan las ramblas del t\u00e9rmino municipal de Lorca ha sido tambi\u00e9n tema principal de este encuentro institucional, se\u00f1alando la necesidad de que se inicien cuanto antes las pertinentes tareas de limpieza, desescombro y mantenimiento para que, en caso necesario, los cauces tengan capacidad de paso para el agua, y se eviten problemas a las personas, como ya hemos sufrido con anterioridad en nuestro municipio.<\/p>\n

Lorca y los Ingenieros de Caminos, historia com\u00fan<\/strong><\/p>\n

Cabe se\u00f1alar, como apunte hist\u00f3rico, que precisamente la fundaci\u00f3n en Espa\u00f1a de este Colegio de Ingenieros, denominado entonces Escuela de Ingenieros de Caminos, fue una de las consecuencias directas de la rotura de la segunda presa del embalse de Puentes, una tragedia acontecida en el mes de abril de 1802, que se cobr\u00f3 la vida de 608 personas.<\/p>\n

Lorca ha tenido que soportar peri\u00f3dicos golpes por devastadoras inundaciones a lo largo de la historia, lamentando numerosas v\u00edctimas mortales y da\u00f1os materiales de extraordinaria magnitud. A cada tragedia, ha seguido una respuesta, \u00a0aprendiendo de la experiencia sufrida. De esta forma, tras la riada de Santa Teresa en 1879, \u00a0que provoc\u00f3 800 v\u00edctimas mortales, se reaccion\u00f3 con la redacci\u00f3n y ejecuci\u00f3n de los proyectos integrados en el Plan Garc\u00eda y Gaztelu. En Lorca, este documento se materializ\u00f3 en la construcci\u00f3n de la tercera presa de Puentes y el recrecimiento del embalse de Valdeinfierno.<\/p>\n

Las inundaciones volvieron a golpear con fuerza a los lorquinos y a nuestros vecinos lumbrerenses el 19 de octubre de 1973, provocando en aquella ocasi\u00f3n 85 v\u00edctimas mortales en dicha localidad, y 13 en Lorca, en una fat\u00eddica jornada en la que el r\u00edo Guadalent\u00edn registr\u00f3 un caudal de agua cercano a los 3.000 m3 por segundo (como algunos tramos del r\u00edo Orinoco), alcanzando una altura de 10 metros. <\/strong>La magnitud del desastre impuls\u00f3 al Ministerio de Obras P\u00fablicas y Urbanismo (MOPU) a emprender la elaboraci\u00f3n de un Plan General de Defensa contra Inundaciones, que ver\u00eda la luz en 1977, y que tuvo como principales actuaciones en Lorca las obras para la canalizaci\u00f3n del r\u00edo Guadalent\u00edn, junto a la prolongaci\u00f3n de los muros de defensa aguas arriba y abajo de la ciudad (que se ejecutar\u00edan en la d\u00e9cada de los 80), as\u00ed como el inicio de los tr\u00e1mites tendentes a la construcci\u00f3n de la Cuarta Presa del Embalse de Puentes, con mayor capacidad que la anterior, mayor elevaci\u00f3n y dotada de un sistema de regulaci\u00f3n mucho m\u00e1s moderno.<\/p>\n

Esta intervenci\u00f3n fue aprovechada tambi\u00e9n para la limpieza del tarqu\u00edn acumulado que hab\u00eda supuesto una sensible merma de la capacidad de almacenamiento de agua. La necesidad de construir Puentes IV qued\u00f3 acentuada con las inundaciones de 1986 y 1987, que provocaron la elaboraci\u00f3n del Plan de Defensa Contra las Avenidas de 1987, que daba luz verde definitiva a este proyecto. La obra fue inaugurada en el a\u00f1o 2000, con capacidad de frenar una riada con el doble de fuerza que la de 1973.<\/p>\n

Este Sistema de Defensa frente a Inundaciones se mostr\u00f3 muy eficaz durante la riada de San Wenceslao, el 28 de septiembre de 2012, destacando especialmente la cuarta presa de Puentes, que evit\u00f3 que el casco urbano de Lorca y sus barrios quedaran anegados. Sin embargo, las zonas de Nogalte, Biznaga, La Torrecilla, Campillo y Purias resultaron seriamente afectadas.<\/p>\n

De nuevo, Lorca ten\u00eda que aprender de una nefasta experiencia, conform\u00e1ndose de com\u00fan acuerdo, y constituyendo objeto de consenso social, la necesidad de emprender los trabajos para la ejecuci\u00f3n del Plan General de Defensa del Alto Guadalent\u00edn, integrado b\u00e1sicamente por la construcci\u00f3n de las presas de Nogalte, B\u00e9jar y Torrecilla, el canal para el encauzamiento de la rambla de Biznaga, y la limpieza de los cauces de existentes en nuestro amplio t\u00e9rmino municipal, el segundo m\u00e1s extenso de Espa\u00f1a. En este contexto, resulta de extrema necesidad que el Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica reconsidere su decisi\u00f3n de no ejecutar estas actuaciones, manifiestamente vitales, reactivando los tr\u00e1mites para que el municipio de Lorca cuente con la protecci\u00f3n que todos queremos frente a futuras inundaciones.<\/p>\n

Desde el Ayuntamiento se entiende que los mencionados proyectos no merecen ser relegados en base a un hipot\u00e9tico retorno econ\u00f3mico no justificado, y no se comparte la decisi\u00f3n de que fueran excluidos del Plan de Gesti\u00f3n de Riesgo de Inundaciones de la cuenca del Segura 2022\/2027. La seguridad de los ciudadanos no puede supeditarse a consideraciones econ\u00f3micas. La construcci\u00f3n de estas infraestructuras es esencial para salvaguardar la vida y el patrimonio de los habitantes de Lorca, Puerto Lumbreras y municipios adyacentes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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