{"id":4144,"date":"2024-09-19T16:24:11","date_gmt":"2024-09-19T16:24:11","guid":{"rendered":"https:\/\/arealorcaradio.es\/?p=4144"},"modified":"2024-09-19T16:24:11","modified_gmt":"2024-09-19T16:24:11","slug":"fulgencio-gil-es-una-tomadura-de-pelo-que-el-gobierno-central-se-excuse-en-que-no-hay-dinero-para-no-recuperar-el-tren-con-granada-pero-entrega-6-300-millones-a-los-cercanias-de-cataluna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/arealorcaradio.es\/index.php\/2024\/09\/19\/fulgencio-gil-es-una-tomadura-de-pelo-que-el-gobierno-central-se-excuse-en-que-no-hay-dinero-para-no-recuperar-el-tren-con-granada-pero-entrega-6-300-millones-a-los-cercanias-de-cataluna\/","title":{"rendered":"Fulgencio Gil: \u00abEs una tomadura de pelo que el gobierno central se excuse en que no hay dinero para no recuperar el tren con Granada, pero entrega 6.300 millones a los cercan\u00edas de Catalu\u00f1a\u00bb"},"content":{"rendered":"<p>\u00c1REA LORCA RADIO.<\/p>\n<p>Escucha aqu\u00ed la intervenci\u00f3n de Fulgencio Gil, alcalde de Lorca en el especial Feria y Fiestas de Lorca 2024 de \u00c1rea Lorca Radio. Gil Jodar se ha mostrado claro y contundente y ha calificado la decisi\u00f3n del gobierno central de \u00abestafa y un atraco a mano armada\u00bb.<\/p>\n<audio class=\"wp-audio-shortcode\" id=\"audio-4144-1\" preload=\"none\" style=\"width: 100%;\" controls=\"controls\"><source type=\"audio\/mpeg\" src=\"https:\/\/arealorcaradio.es\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/FULGENCIO-GIL.-TREN-BAZA-DUADIX-ALMANZORA-LORCA.mp3?_=1\" \/><a href=\"https:\/\/arealorcaradio.es\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/FULGENCIO-GIL.-TREN-BAZA-DUADIX-ALMANZORA-LORCA.mp3\">https:\/\/arealorcaradio.es\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/FULGENCIO-GIL.-TREN-BAZA-DUADIX-ALMANZORA-LORCA.mp3<\/a><\/audio>\n<p><strong>Lorca, 19 de septiembre de 2024.<\/strong> El alcalde de Lorca, Fulgencio Gil, ha ratificado el absoluto e inquebrantable apoyo del municipio para la recuperaci\u00f3n de la l\u00ednea de tren entre esta localidad y Granada, y ha considerado una \u201cexcusa impresentable\u201d que el gobierno central se esconda tras una inventada inviabilidad econ\u00f3mica para negar a nuestra comarca, y las vecinas de Almer\u00eda y Granada, las inversiones que sus vecinos merecen.<\/p>\n<p>En ocasiones como esta las comparaciones son incluso menos odiosas que la propia realidad: ni un euro para el tren Lorca-Granada, pero 6.300 millones para los cercan\u00edas de Catalu\u00f1a. Con estas cifras sobre la mesa, atiborrando a millones a otras zonas, a\u00fan tienen la osad\u00eda de decir que no hay dinero para nuestra tierra. Tenemos motivos para estar muy indignados.<\/p>\n<p>Resulta muy llamativo c\u00f3mo el gobierno central ha estado escondiendo las conclusiones de su informe durante 10 meses y casualmente ha sido ahora, pasadas las elecciones europeas, cuando ha visto la luz, pese a que ya lo ten\u00edan sobre la mesa desde noviembre del a\u00f1o pasado. Conviene se\u00f1alar que el estudio fue encargado hace ya m\u00e1s de 3 a\u00f1os. Hemos de subrayar, adem\u00e1s, que esta l\u00ednea articular\u00eda doce comarcas, tres provincias y dos Comunidades Aut\u00f3nomas,<\/p>\n<p>Con esta decisi\u00f3n se recortan posibilidades de desarrollo a todos los niveles a los municipios que resultamos afectados. Hay quienes nos quieren condenar a estar lejos, incomunicados y marginados, castig\u00e1ndonos sin inversiones, escondi\u00e9ndose en un texto parcial, segado y tramposo, que incluye datos anacr\u00f3nicos y desfasados, que se remontan a 2017. Resulta tambi\u00e9n muy revelador que, por ejemplo, el gobierno de S\u00e1nchez no tenga en cuenta en ese estudio la reducci\u00f3n de emisiones contaminantes por tr\u00e1fico rodado que supondr\u00eda esta l\u00ednea, un factor que s\u00ed ha hecho valer en otras cuestiones con un peso espec\u00edfico muy alto.<\/p>\n<p>Desde Lorca expresamos nuestra m\u00e1s en\u00e9rgica protesta, reclamando que nos devuelvan la l\u00ednea de tren que nos quitaron, tal y como tambi\u00e9n tenemos constancia de que han hecho ya desde la Asociaci\u00f3n Amigos del Ferrocarril de la Comarca de Baza, la Plataforma Comarca de Guadix por el Tren, la Asociaci\u00f3n de Empresarios del Altiplano de Granada, los ayuntamientos de Guadix, Granada y Baza, as\u00ed como la Diputaci\u00f3n de Granada, entre otras instituciones.<\/p>\n<p>De acuerdo con las estimaciones realizadas, la l\u00ednea Granada-Lorca mover\u00eda 4.200 pasajeros anuales por kil\u00f3metro, muy por encima de otras conexiones de alta velocidad ejecutadas por el gobierno central, por lo que, seg\u00fan afirma Gil J\u00f3dar: \u201cno hay excusas\u201d.<\/p>\n<p>El primer edil ha destacado que la recuperaci\u00f3n de esta conexi\u00f3n multiplicar\u00eda las posibilidades de nuestras empresas, constituir\u00eda un sobresaliente revulsivo social y tur\u00edstico y nos acercar\u00eda a nuestros municipios hermanos, resta\u00f1ando las heridas sociales del cierre de la l\u00ednea en 1985, gracias a un transporte c\u00f3modo, r\u00e1pido y eficaz. El objetivo es, por ejemplo, que cualquier lorquino que lo desee pueda coger un tren en el centro de la ciudad para visitar La Alhambra, as\u00ed como que cualquier granadino venga a disfrutar de nuestra Semana Santa, recuperando un servicio que propiciaba el establecimiento de lazos sociales, empresariales y afectivos que nunca debieron perderse.<\/p>\n<p>La reapertura de la l\u00ednea no s\u00f3lo beneficiar\u00eda a Lorca, sino de forma directa a municipios como Puerto Lumbreras, Hu\u00e9rcal Overa, Albox, Partaloa, Fines, Purchena, L\u00facar, Ser\u00f3n, Baza, Gor, Guadix, Darro, Bogarre, Iznalloz, Daifonte, Peligros y Granada.<\/p>\n<p>El documento del Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda 2012-2024, contemplaba la futura proyecci\u00f3n del ramal Lorca-Baza-Guadix, como nuevas inversiones en la LAV (L\u00ednea de Alta Velocidad) Lorca-Granada, incluidas en el apartado de \u201cOtras Actuaciones\u201d y no integrado en el Corredor Mediterr\u00e1neo.<\/p>\n<p>La reapertura de la l\u00ednea es un proyecto que tambi\u00e9n est\u00e1 incluido en el Pacto por las Infraestructuras de la Regi\u00f3n de Murcia, suscrito por 40 entidades y organizaciones, entre las que se encuentran la C\u00e1mara de Comercio e Industria de Lorca y la Confederaci\u00f3n Comarcal de Organizaciones Empresariales de Lorca.<\/p>\n<p>La decisi\u00f3n del cierre no pudo ser m\u00e1s negativa tanto para la comarca del Guadalent\u00edn, Los V\u00e9lez, Almanzora y, en general las correspondientes a los municipios del norte de las provincias de Granada y Almer\u00eda, tanto desde el punto de vista social como econ\u00f3mico. La supresi\u00f3n del mismo fue letal para numerosos municipios murcianos, granadinos y almerienses, que vieron muy dificultadas sus expectativas de progreso y desarrollo, fomentando en varios casos un marcado ciclo de despoblaci\u00f3n. Recordemos que el ferrocarril articulaba un territorio que adolec\u00eda de unas p\u00e9simas comunicaciones y que se utilizaba como medio de transporte de productos de la zona.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c1REA LORCA RADIO. Escucha aqu\u00ed la intervenci\u00f3n de Fulgencio Gil, alcalde de Lorca en el especial Feria y Fiestas de Lorca 2024 de \u00c1rea Lorca Radio. Gil Jodar se ha mostrado claro y contundente y ha calificado la decisi\u00f3n del gobierno central de \u00abestafa y un atraco a mano armada\u00bb. 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