Lorca participa en la tercera ‘Mesa de trabajo para la recuperación del tren con Granada’ y defiende la viabilidad económica y social del proyecto
A esta nueva convocatoria, que ha contado con la representación municipal del edil de Infraestructuras, Ángel Meca, se ha incorporado la Universidad de Granada, sumándose como integrante ‘de facto’ de la Mesa
ÁREA LORCA RADIO. Actualidad.
Escucha aquí la entrevista que ha concedido a Paco Sánchez en el magazine de Área Lorca Radio, el presidente de la Asociación de Amigos del Ferrocarril de la Comarca de Baza, Antonio Francisco Martínez.
Lorca, 25 de junio de 2026. Este miércoles 24 de junio se reunía por tercera vez la Mesa de trabajo para la defensa de la recuperación de la conexión ferroviaria estratégica entre Andalucía y el Levante (Tren Guadix-Baza-Lorca), donde se ha expuesto en la Diputación de Granada el estudio de viabilidad de la línea, realizado por la Universidad de Granada, que se opone al rechazo del Ministerio por considerar el proyecto no ‘rentable’, y que destaca las contradicciones del informe del Gobierno.
En la jornada, impulsada por la Diputación Provincial de Granada, han participado Diputaciones, empresarios, asociaciones y colectivos y agentes sociales y económicos de Granada, Almería y Murcia. La Mesa de Trabajo, cuenta con nueva documentación técnica elaborada por expertos que revierte el estudio negativo emitido por el Ministerio de Transporte y que demuestra que el proyecto ferroviario estratégico entre Andalucía y el Levante es crucial para el desarrollo de las regiones implicadas.
Durante la sesión se ha dado cuenta del estudio de la viabilidad del proyecto, que refuerza los argumentos en favor de la rentabilidad social y económica de la línea, tras el varapalo nacional por considerarla “no rentable”, “cuando es necesario que se consideren todos los factores relevantes. Han intervenido el catedrático del Dpto. de Economía Financiera y Contabilidad de la Universidad de Granada, Lázaro Rodríguez, responsable del estudio de viabilidad, y que además ha estado acompañado por el rector magnífico de la Universidad de Granada, Pedro Mercado Pacheco.
Cabe recordar que la iniciativa surgió tras la publicación del estudio informativo por parte del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, en el que se concluyó que la reapertura de la conexión no estaba justificada por la falta de rentabilidad económica, después de evaluar cuatro alternativas posibles. Estamos hablando de articular 12 comarcas, tres provincias y dos Comunidades Autónomas.
El estudio identifica deficiencias en la evaluación de la demanda, la valoración de los beneficios ambientales y sociales del transporte ferroviario, la estimación de los costes y la consideración de los efectos territoriales y logísticos que tendría la conexión entre Andalucía oriental y el Levante.
Desde la Mesa de Trabajo, instan al Gobierno de España a que revierta su negativa y apoye los avances del proyecto de recuperación del tren con Granada. La falta de respuesta y el abandono son sistemáticos y dejan en entredicho la eficiencia y el interés del Ejecutivo central ante proyectos destacados en las comunidades y provincias del sur.
Cabe reseñar que la reapertura de esta línea es un proyecto que está incluido en el Pacto por las Infraestructuras de la Región de Murcia, suscrito por más de 40 entidades y organizaciones, entre las que se encuentran la Cámara de Comercio e Industria de Lorca y la Confederación Comarcal de Organizaciones Empresariales de Lorca. Asimismo, el Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda 2012-2024 contemplaba la futura proyección del ramal Lorca-Baza-Guadix, como nuevas inversiones en la LAV (Línea de Alta Velocidad) Lorca-Granada, incluidas en el apartado de “Otras Actuaciones” y no integrado en el Corredor Mediterráneo.